Тысяча раритетных машин съехались на крупнейший технический фестиваль Украины «ОлдКарЛенд», который проходил 12 по 13 сентября в Государственном музее авиации в Киеве. Это двенадцатое мероприятие, организатом его выступает клуб технической классики «ОлдКарСервис». Экспозиция фестиваля охватывает самую разнообразную технику за последние 150 лет. Это и велосипеды, и мотоциклы, и легковые автомобили, грузовики, автобусы, самолеты, вертолеты, беспилотники. Кроме того, в фестивале приняли участие авто времен Второй мировой войны и автомобили, которые участвовали в ликвидации последствий аварии на ЧАЭС.

Старейшим машинам-участникам – более 80 лет. Большинство из них сохранены в единственном экземпляре и имеют необычную историю. На «ОлдКарЛенд» представлены также раритетные немецкие, французские и советские модели. Своими впечатлениями от столь грандиозной выставки поделился никопольчанин Александр СЕМЕНОВ воочию увидевший раритетные модели:

– Просматриваю ленту новостей и вдруг вижу, что в субботу состоится автосалон «ОлдКаркЛенд», о котором в карантинный период можно было только мечтать. Традиционно автосалон «ОлдКарЛенд» для любителей старины проводится в Жулянах. В отличие от предыдущих фестивалей, когда выставка начиналась сразу от «аллеи Илов», автоэкспозиция находится теперь в дальнем конце музея, за ней только служебная зона.

Обзор экспозиции сразу приводит в некоторое уныние – вижу пару-тройку образцов автоисторической попсы, которую видел уже не раз: «Победа»-кабриолет, ЗИМ-фаэтон (родной, запорожский – прим. Авт.). А чуть поодаль стоит отлакированный до лялечного состояния «Ситроен 2ЦВ», «сыгравший» с Луи де Фюнесом не в одном фильме. Вспомните «Разиню», «Жандарма» и другие.

«Тарабант» из ГДР…

…И ящик кока-колы из 1944 года

Иду на антоновскую стоянку, сто лет собираюсь отснять уникальный АН 71 дальнего радиолокационного обнаружения, построенный для несостоявшегося авианосца и запланированный для воплощения в модели.

Но вдруг под звук аутентичной гаишной сирены установленной на «копейке», стала заезжать коллона ретрокаров после автопробега по Киеву. Вот «собственной персоной сэр «Ройс Силвер» – спрайт-модель 80-х, автобус «Икарус» с трафаретом «Киев-Борисполь», полуторка «ГАЗ АА», пара «виллисов», один – с двумя пулеметами. Со своей сиреной появляется санитарный «Додж», один из пяти, которые были доставлены в Полтаву под операцию «Френтик» (челночные полеты американских В17 «Англия-Германия-Полтава-Италия-Англия» – прим. Авт.), найденный где-то в Закарпатье в усмерть поржавевший. Сегодня «Додж» выглядит как-будто соседший с конвейера завода, а на дворе 1943 год. Далее двигается сама на себя не похожая «Победа» белого цвета, и фаэтон с номером «ИСАЕВ» яркофисташкового цвета. Один за другим автораритеты после круга почета занимают места на автостоянсках, и, наконец, фестиваль приобретает былую «изюминку».

Многие еще помнят такие авто, на которых ездила советская милиция

Тот самый «Исаев»!

Поодаль печально стоит одна-единственная «Чайка» от музея городского транспорта, в этот раз нет ни троллейбуса МТБ82, ни линейки ЛАЗов, ни автобуса моего дестсва ЗИС155-а. Зато ласкает взгляд гэдеэровский «Трабант» с разложенным на капоне флагом уже несуществующего государства. С численностью «волг», «москвичей» и «запорожцев» спорит количество БМВ, «мерседесов», «шевроле», а вместо реконструкторов-немцев на «Опеле-Блиц» на пригорке разместились американские пехотинцы и командос на бортовом «Шевроле» и санитарном «Додже». Ну ладно «доджи» и «шевроле», но ящик с кока-колой 1944 года производства откуда? И гриль из 100-фунтовой бомбы мощно смотрится – это вам не зажигалка из автоматной гильзы!

Виллисами сейчас никого не удивишь

Санитарный «Додж» как новенький

«Бермудский многоугольник» музея отпускает на шестом часу пребывания на фестивале. Самолетам досталась только шестая часть моего времени. Но остальные пять авточастей того стоили! В ожидании маршрутки на Севастопольской площади выхватываю взглядом разбредающихся киевлян – фестиваль их будет радовать еще и завта, а у меня уже совсем другая история.

Фото автора.