НТМ - Новини Твого Мiста

Услугами «Укрзалізниці» я пользуюсь довольно часто, бывало разное, но последний случай заставил вспомнить о том, что у пассажиров тоже есть права

«За собаку оплачено, она привита, блох нет, не кусается»

19 июля 2015 года я ехала поездом по маршруту Никополь – Бердянск. Вагон чистый, проветренный, вежливая проводник. Одна из верхних полок купе уже была занята молодой женщиной с маленьким ребенком. В Марганце подсели новые пассажиры: женщина, ее сын подросткового возраста, с ними была немаленькая собака – взрослый мопс. Важно, что животное было без контейнера, намордника, на поводке. На мой вопрос о том, будет ли ехать в купе и собака, дама по-хамски отчеканила: «За собаку оплачено, она привита, блох нет, не кусается». Мы сидели, поджав ноги – пёс бесцеремонно осваивал новую территорию.

На жалобу проводник ответила, что по новым правилам перевозки животных, женщина имеет право везти собаку в купе именно в таком виде, и поэтому она ничего не может сделать. Нам оставалось только продолжить путешествие впятером в одном купе, да еще и с собакой. Пес дико стонал – не лаял, не храпел, не сопел и не выл, а именно громко стонал и рычал – непрерывно, в течение всей ночи. Сначала хозяйка животного объясняла это явление перегревом пса, потом – волнением. Но нам, остальным пассажирам, от этого легче? Все пятеро и пес не спали всю ночь, мучаясь не только от шума, но и от удушья, ведь хозяйка мопса запретила открывать двери купе, ибо «...собака не привязана!».

На повторную жалобу проводнику на животные стоны, та, не подходя к купе, ответила, что собака так себя ведет из-за особенностей породы. Ну а нам-то что? Ведь мы заплатили за комфортный переезд в купейном вагоне, а не за аттракцион «камера пыток». Наутро мы, измученные, не смогли даже провести необходимые гигиенические процедуры перед приездом, ведь пес свободно гулял по купе, весь пол, нижние места и багаж, который не был скрыт в рундук, были усыпаны ворсом животного.

В вокзал нельзя, а в купе – пожалуйста?!

По прибытии поезда остался ряд вопросов:

1. Кто ответит за ужасную бессонную ночь за немалые деньги?

2. Почему пассажиров купе не предупредили заранее, что в помещении будет присутствовать животное и какое именно?

3. С какого времени начали действовать новые правила перевозки животных (ранее, насколько я знаю, перевозки животного требовало выкупа полного купе)?

4. Чем мотивированы такие нововведения?

5. Какие именно действуют на сегодняшний день правила перевозки животных, имела ли право проводник впустить собаку без намордника и контейнера в вагон и купе?

6. Кто будет нести ответственность при испуге, укусе, царапинах животным, заражении от него болезнями (ведь от собак можно заразиться не только вирусными заболеваниями, которые предупреждаются прививками)?

7. Сколько стоит перевозка собаки его хозяину и какими документом это подтверждается? Этот вопрос особенно остро стоит, ведь важно знать, в какую сумму перевозчик оценил покой, здоровье и безопасность своих пассажиров?

Но настоящий шок ждал по прибытии в Бердянск. На фасаде железнодорожного вокзала красуется предупредительная табличка: «Вход в здание вокзала с велосипедами, собаками запрещён». Получается: в вокзал нельзя, а в купе – пожалуйста?!

Дорогая душегубка на 36 мест

Этот случай не единственный, который произошёл со мной при получении услуг «Укрзалізниці» только за июль, как таковой, что заставил усомниться в осуществлении контроля за качеством услуг, предоставляемых предприятием.

8 июля 2015 года я направлялась в Одессу из Днепропетровска поездом Константиновка – Одесса. Место было в купейном вагоне-убийце, ведь раскаленный на солнце вагон даже поздно вечером изнутри напоминал печь. Пассажиры, раздетые до нижнего белья, едва дышали на полках. «Глухие» окна в вагонах предусматривают работающий кондиционер, а поскольку он был неисправен, а на весь вагон было открыто всего три окна и те в коридоре, то люди просто изнывали от жары. Нужно было наблюдать, как ночью на длительной остановке пассажиры всех (без исключения) вагонов поезда выползли на ночной перрон. Бабушки и дедушки, которые едва держались на ногах; малыши в подгузниках, которые должны были в это время уже давно крепко спать; «вареные» взрослые, похожие на живых мертвецов. Вопрос остается: «За что уплачены деньги?» Разве «Укрзалізниця» берет на себя обязательства только доставить пассажира из пункта «А» в пункт «Б» и больше ничего? А как же безопасность людей? Я уже не говорю об элементарном сервисе. Кто конкретно виноват в том, что поезд, который был пущен в рейс, не просто не соответствует элементарным санитарным нормам, но и несет угрозу человеческой жизни? Поездами едут не только молодые, здоровые, крепкие люди, но и пожилые, больные, инвалиды, дети ... Кто ответит за это преступление?

Опасное соседство

Чем рискуют люди, находящиеся вместе с животным в одном помещении?

Болезни, передающиеся от животных человеку, называются зооантропонозами. Таких более трёх десятков. Не лишним будет вспомнить лишь о наиболее распространённых из них, которые имеют тяжёлые или даже фатальные последствия для заражённого человеческого организма.

Лептоспироз – острое заболевание, приводящее к повреждению многих органов, особенно почек и печени.

Гельминтоз – заражение паразитическими червями и гельминтами.

Токсоплазмоз – поражение клеток паразитом. При врождённом токсоплазмозе наблюдаются гибель плода в утробе матери, смерть новорождённого в результате общей инфекции или (у оставшихся в живых) поражение нервной системы, глаз и др. органов. Острая приобретённая форма протекает как тифоподобное заболевание (с высокой температурой, увеличением печени, селезёнки) либо с преимущественным поражением нервной системы (головная боль, судороги, рвота, параличи и др.). Чаще токсоплазмоз протекает хронически, с субфебрильной температурой, головной болью, увеличением лимфоузлов и печени, понижением работоспособности; может сопровождаться поражением глаз, сердца, нервной и др. систем и органов. Токсоплазмоз может протекать и скрытой форме. При поражении иммунной системы и мозга человека паразит может вызвать влечение к запаху кошки и шизофрению.

Лишай – группа болезней кожного покрова, вызываемых патогенным грибком.

Бешенство – поражение вирусом центральной нервной системы. Лечения бешенства не существует, при появлении клинических симптомов смертельный исход в 100% случаев!

Люди все-таки «главнее» собак!

Естественно, что оставить без внимания несколько вопиющих примеров наплевательского отношения к потребителям услуг железной дороги и образцовой безалаберности я не могла. Мной была направлена жалоба в ДП «Придніпровська залізниця», на которую (не без напоминаний), я получила ответ, где, кроме извинений, были чётко прописаны правила перевозки животных железнодорожным транспортом.

В пределах Украины согласно п. 15.7 «Правил перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты железнодорожным транспортом Украины» перевозка собак (независимо от размера) при себе в купе пассажирского или скорого поезда, в том числе собак-поводырей слепых, разрешается только при выкупе всех мест в купе.

В плацкартных вагонах ночных скорых и пассажирских поездов, вагонах 2-го класса поездов «Региональный экспресс», Интерсити и Интерсити + комнатные животные не больше двух особей (маленькие собаки, коты и т. д.) перевозяться в ящиках, корзинах, клетках или контейнерах с водонепронецаемым абсорбирующим дном (не более одного места ручной клади), которые размещаются на местах, предназначенных для ручной клади, на руках у пассажира или под местами для сидения.

Мелкие комнатные животные (кроме собак) и комнатные декоративные птицы перевозятся в вагонах всех типов независимо от наличия ручной клади и должны быть помещены в ящики, корзины, клетки (не более одного места ручной клади) и свободно размещаться на местах, отведённых под ручную кладь.

Перевозка животного оформляется багажной квитанцией с надписью на лицевой стороне «Багаж на руках пассажира» или квитанцией по форме ЛУ-12А или же проездным документом, оформленным электронным способом, отдельно для большой собаки или места ручной клади (ящика, корзины, клетки).

Берёшь обязательства – соответствуй!

Когда «Укрзалізниця» в очередной раз поднимает цены, предприятие не волнует, откуда пассажир возьмет средства для оплаты нужной ему услуги. Так почему клиента перевозчика должно беспокоить, каким образом тот поддерживает надлежащий уровень обслуживания? Сервис просто должен соответствовать необходимым стандартам – и точка! Если предприятие берет на себя обязательства по перевозке пассажиров, то должно его выполнять согласно законодательству Украины, а не «как получается».

А получается так, что телефон горячей линии для жалоб вроде бы и есть – (044) 465-33-44, а дозвониться невозможно. Обращения железная дорога принимает почему-то только в письменном виде, ссылаясь на «Закон про звернення громадян». Что не может не вызывать недоумение, поскольку именно по этому Закону устные обращения, оформленные надлежащим образом, подлежат рассмотрению.

Хотя создание качественных услуг во многом зависит и от самих пассажиров. Нельзя оставлять без внимания наплевательское отношение сотрудников, обеспечивающих процесс перевозок. Возможно, руководство и не знает о непорядках «на местах». А своевременный «звоночек» укажет на проблему.

Моё обращение по факту «собаки в купе» было рассмотрено, в результате чего проводнику вынесен выговор, начальник поезда лишён премии, а с поездными бригадами были проведены дополнительные инструктажи по «Правилам перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты железнодорожным транспортом Украины». Возможно, что такая «наука» поможет пассажирам в дальнейшем путешествовать с комфортом, согласно купленным билетам, а железнодорожникам получать премии за отличную работу и благодарности от довольных клиентов.

А общее впечатление складывается такое, что монополисту законы не писаны. Да и напрягаться по созданию минимального комфорта нет необходимости. Ехать нужно – билет купят, как-нибудь доедут. Прежде чем вводить новые услуги, лучше бы существующие подтянули до необходимого уровня, а то в Европу собираемся, а на чём туда ехать будем – большой вопрос.

Оксана ЛЫМАРЬ.