НТМ - Новини Твого Мiста

На одном из причалов города Запорожья предприниматель из Канева нашел, пожалуй, последний «Метеор», который сохранился в Украине. Он был выпущен в 1987 году на судостроительном заводе в Зеленодольске. Отработал всего 4 года. Потом оказалось, что речной флот не нужен, а такие судна «едят» много топлива, и их решили порезать на металл. Уцелели единицы – этот «Метеор-37» один из них. Он простоял на причале порядка 30 лет. Потом его выкупил бизнесмен из Канева, решил восстановить, пустить в рейс Канев – Киев, однако не рассчитал силы, точнее финансовые возможности. За реставрацию лодки с подводными крыльями взялся житель Запорожья капитан и механик Владимир Осадчий, который 10 лет ходил по Днепру на «Метеоре-5»

К сожалению, вандалы «хорошо поработали» над уничтожение судна. По словам очевидца, когда он в 2013 году увидел «Метеор-37», то думал, что теплоход обречен: у него были погнутые крылья, пустой салон, битые окна, также было вынесено ценное оборудование. И вот спустя годы все изменилось. Метеор восстанавливают «всем миром»: двигатели перебирали на киевском судоремонтном заводе, кресла и судовые часы прибыли из Греции, какие-то детали находили на рынках. На теплоходе отреставрировали освещение среднего салона с лампочками накаливания на 28 вольт, как было задумано в 1958 году. До сих пор самым главным вопросом остаются электрические работы и монтаж газовыхлопа.

«Метеор-37» готовится к плаванию

Владимир Осадчий верит, что метеор запустят. Правда, он не знает, где «крылатая лодка» останется.

– Я бы хотел, чтобы он в Запорожье остался. Хотел выйти на мэра города, чтобы наши предприятия купили «Метеор». И пусть один на весь город ходил. Но из горсовета мне пришло письмо: «Громада Запорожья не может взять на баланс ваш «Метеор». Хотя я этого и не предлагал, – говорит Владимир Осадчий.

Лет 30 назад метеоры и ракеты были скоростным пассажирским транспортом. Они ходили между городами, как сейчас ходят электрички, и пользовались огромной популярностью. Из Запорожья в Киев можно было добраться по воде за 13 часов.

Также из Запорожья ходило много рейсов на Энергодар, Херсон, Никополь, Черкассы. Из речпорта метеоры отправлялись каждые 30–40 минут. Но все изменилось в 90-х годах, когда выяснилось, что финансов на закупку дизельного топлива нет. Для десяти часов пути метеору необходимо три тонны топлива. После отмены рейсов часть кораблей были раскурочены на металлом.